张海涛委员：

您提出的关于解决张湾区大岭路交通拥堵问题的建议收悉。现答复如下：

首先感谢您长期以来对张湾区城市建设工作的关注与支持。大岭路起点于公园路，终点接凯旋大道岩洞沟立交桥，全长1236米，是城区西北部车流汇入中心城区的主要通道。大岭路作为城市支路，沿路小区、学校、工厂、医院、市场等较为集中，人流车流较大，现有道路宽度已无法满足市民出行需求，且沿路环境较差，严重影响文明城市形象。对大岭路进行改造，解决该路段交通拥堵状况、改善沿线环境、提升城市品位，是一项市民期盼的民心工程。

鉴于大岭路改造涉及居民和产权单位多、拆迁难度大、资金需求量大，涉及占用河道手续审批难度大，实施周期长，我们专门邀请中国城市建筑研究院编制了《大岭路改造方案》，方案规划利用东风公司紧固件（61厂）厂区现有道路作为进入凯旋大道的单向行驶道路，但由于61厂认为以厂区道路作为社会通道，不利于安全生产，不同意此方案，导致项目搁浅。2019年，市自然资源和规划局编制《十堰市工业遗产保护与开发城市更新规划》，其中包括61片区土地腾退后道路交通组织问题。2020年，区政府将改善大岭路交通出行环境项目纳入张湾区“十四五”时期发展规划。2021年，市住建局出台了《十堰市中心城区市政道路网优化提升实施方案》，方案中“十四五”期间计划先行实施项目共投资99亿元，其中计划投资1.5亿元用于大岭路改造。

下一步，我们将积极做好前期准备工作，并加大协调争取力度，力争大岭路综合改造项目早日落地建设。同时，大岭路综合改造拆迁和建设费用高、资金缺口大，区级财力难以支撑，我们也恳请您予以支持向市级相关部门呼吁，帮助协调解决资金问题。

再次感谢您对张湾区基础设施建设的关心和支持。

十堰市张湾区人民政府

2021年8月13日